改款换代后的新一代天籁外观更富优雅动感，从整体上来看，新天籁的制造工艺水平延续了老款车型贯有的细致入微，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖的部位还加装橡胶垫密封。

      与车头部分相同，新天籁的车尾部分以及大灯周围的接缝同样十分均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中，将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。

      作为一款定位于中高级市场的车型，新天籁在很多方面都有所体现。无骨式雨刷，能更紧贴前风挡玻璃，保证了驾驶者在雨雪天气下能最大化的得到良好的视线。两个前雨刷一长一短的设计，充分考虑到了驾驶员在雨雪天气下的视线问题。

      车轮采用了九幅铝合金轮毂，轮胎则为邓禄普出品的215/55 R17轮胎。据厂家技术人员介绍，待新天籁正式上市后2.5L车型将标配米其林轮胎，而3.5L则标配普利斯通轮胎。

      新天籁的后行李厢开启十分便捷，在车内可使用方向盘左侧的内部开启键控制，而在车外车厢尾部的外置开启键与智能遥控钥匙均可实现操控。

      新天籁的发动机舱发动机舱布局比较规整，走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。底盘护板为新天籁在行驶时，对车辆底盘增加了一重保护。美中不足的则是，这款车型的发动机舱盖开启没用采用液压杆的设计。