速腾1.4TSI VS 马自达3   实用和运动的区别

马自达3

　　与速腾追求实用的设计理念不同，短而厚的尾部设计，更加能够突出前脸发动机舱的冲击力，也使得马自达3更像是一款两厢半的揭背式跑车。马自达3的悬架和车身质量虽然更加接近于思域，但表现比思域稍好一点，既有敏感的路感，又不会过于轻薄，不过论沉稳还是会略逊于速腾。 马自达3和速腾之所以相似，主要是内饰的布局上，同样是上深下浅的色彩搭配，同样是“T”形的大众化布局，甚至大部分按钮都是圆形的。

　　马自达3车型全系的动力采用2.0排量，最大功率110KW,最大扭矩182牛米，最大扭矩转速在4500,从理论山，虽然马自达并不出色，但实际操控和加速性仍然出彩。并非1.4TSI速腾能够轻易战胜。他们的对比更多具有家用和运动定位区别的挑战。实际上，对于家用而言，速腾1.4TSI更适合，而对于追求运动操控表现而言，马自达3似乎具有更多优势。不过缺乏ESP稳定系统的马自达3似乎并不如速腾那样让普通驾驶者更安心。

　　结语：追求低油耗和大动力似乎成了当前两大主要矛盾，加大排量则有可能加大油耗，而降低排量则动力牵引不足，速腾1.4TSI正是一款为了追求平衡关系运用而生的一款新动力车型。也许它在当前仍然有许多不尽如人意之处，不过我们有理由相信，随着国内消费水平提高以及购车观念进步，这款新生的速腾1.4TSI将迎来美好的前景。

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