小货车的所有人为则宝废品收购店 
 
 
　　本报记者 孙韬 林风

　　实习生 郑旭光 文/图

　　一般车子使用10年之后才要报废，可在福州跑生意的48名车主，买车才两三年，就被车管所告知，由于车子无法通过年检，将于9月20日报废。

　　要报废的是48辆轻型货车，车主都是通过福州盛意运输有限公司（以下简称盛意公司）办理证件，统一挂靠在一家名为则宝的废品收购站名下，但收购站的老板老林并不知情。由于其中一辆挂靠的货车出了车祸，老林莫名地遭索赔，无奈之下，他只好冻结了名下的48辆货车。

　　刚买的新车没通过年检

　　贺女士夫妇是四川人，1993年夫妇俩来到福州，找了个洗车的活儿。2006年，夫妇俩决定跑货运。可他们所有的积蓄只有5万元，于是向朋友借了3万元，买了辆8万元左右的轻型货车。

　　由于营运车辆需要挂靠在一个公司名下，为了办理报牌、挂靠手续，车行给贺女士介绍了盛意公司，帮她办理了营运证和行驶证，挂靠单位为则宝废品收购站。

　　本想有了新货车能改善一下生活，可没想到，新车才买了一年多，在年检时，却没能通过。

　　废品店莫名遭索赔

　　和贺女士夫妇同样遭遇的还有48名车主。据了解，这些车辆都挂靠在则宝废品收购站名下，该废品店店主是林泰锦。

　　2007年7月，老林接到法院传票，称自己名下的闽ＡＨ５３××货车在闽侯撞死了人。老林因此要负连带责任，需要赔22万元。老林纳闷了，自己名下就两辆车，根本没有车牌为闽ＡＨ５３××的。他到车管所一查才知道，除了店里的两辆车，自己名下还登记了４８辆各式货车，撞死人的就是其中的一辆。因自己无力支付车祸赔偿款，于是老林申请法院将挂靠在收购店名下的车辆拍卖。

　　老林查出这些货车车主都是通过盛意公司代办手续的，这时他才知道自己是被人坑了。2004年林泰锦买了两辆车，也是通过福州一个叫刘必大的人办理车辆注册登记手续的，此人正是盛意公司的老板。

　　车子被冻结后，车主们找到盛意公司讨说法。这才知道原来刘必大私刻废品店的公章，将48辆车挂靠在废品店名下。目前，刘必大已被仓山公安机关以伪造公章的名义逮捕。

　　48车主一年损失230万

　　贺女士细细地算了一笔账，买车花了78000元，刚买车的头一年，每个月正常跑下来，去掉油费、修理费、运管费、养路费等，每个月能净赚6000多元。

　　可自从车被冻结后，他们只好偷偷摸摸地拉货，一个月下来，只能赚个2000元左右。按这样计算，48名车主月损失达19万多元，年损失达230多万元。如果到9月20日事情还没处理好，48辆车全部报废，购买货车的全部费用，每部车平均按7万元计算，两年内48名车主将损失近800万元。

　　眼见9月20日就要到来，难道要看着自己买来才两年的车子就这样被报废？为此，车主准备联名起诉盛意公司，希望自己的车辆能过户，重新进行年检。