春节前1个月是轿车销售的绝对旺季，但对商用车市场来说，却是个清汤寡水的月份。微客、轻客、皮卡等偏向乘用车类型的商用车所受影响还不算大，甚至都出现了大幅增长，但卡车和客车市场明显带有季节性特征，特别是客车市场减量最为严重。

　　↑32%微客：241辆

　　五菱 137辆、长安 71辆、东风小康 19辆、松花江 11辆、菱利 2辆、汉江 1辆。

　　五菱和长安作为微客市场的两大主力，今年继续保持增长势头，1月分别上牌137辆和71辆，较去年12月分别增长44%和27%。其他车型表现平稳，乏善可陈。上榜车型新增了1款汉江。

　　↑74%轻客：75辆

　　金杯 30辆、全顺 17辆、中顺 12辆、依维柯 6辆、得利卡 4辆、金旅 4辆、风景 2辆。

　　从去年下半年开始，轻客市场已连续数月持续下滑，平均跌幅高达20%。今年终于出现了“抬头”迹象，大部分车型上排量均有大幅上扬。金杯、全顺、中顺、依维柯环比增长均超过50%，使轻客成为1月商用车中增幅最大的细分市场。

　　↑20%皮卡：207辆

　　长城 77辆、奥铃 53辆、江铃 26辆、中兴 17辆、郑州日产16辆、黄海 7辆、扬子 4辆、吉奥 3辆、大迪 3辆、新凯 1辆。

　　去年12月，郑州日产是皮卡市场最大“黑马”，但进入1月，这匹“黑马”却陨落了。经销商告诉记者，主要是由于1月遭遇雪灾，厂方供车紧张所致。“去年12月销量远超预期，展厅已没有库存车，遇到雪灾就无能为力了。”经销商负责人称。

　　长城、奥铃、江铃、中兴等车就幸运多了，1月销量环比分别增长了20%、56%、136%和183%。

　　↓4%卡车：329辆

　　江淮 115辆、时代 45辆、解放 39辆、五菱 27辆、长安 16辆、陕汽 13辆、奥铃 12辆、东风 11辆、黑豹 8辆、江环 8辆、江铃 6辆、柳特神力 4辆。

　　1月，卡车市场持续去年年底的低迷状态，329辆上牌较去年12月又少了13辆，较去年11月少了62辆。时代、解放等主力车型出现了大幅下滑，倒是江淮和五菱保持着难得的增速，环比分别增长了35%和17%。

　　（福州晚报汽车工作室）